項目背景
寧波軌道交通3號線列車擁有多項技術創新。比如，取消制動電阻，制動能量回收率達90%以上；采用變頻空調機組，保證乘客舒適體驗的同時降低能耗；優化使用鋁蜂窩地板設計結構，降噪、減震性能顯著提升。列車首次實現寧波軌道交通車輛裝備自主化試制、自主生產，真正實現寧波地鐵自主“智造”。其中，多項零部件實現本地化生產，其中內裝產品80%以上是由寧波余姚的本地企業制造。
寧波軌道交通3號線（Ningbo Rail Transit Line 3），是中國浙江省寧波市第3條建成運營的地鐵線路，采用B型車，寧波軌道交通3號線全長38千米；共設24座車站，其中地下站15座、高架站9座；列車采用6節編組B型列車，列車總長約118米，車體最大寬度約2.9米，高3.8米，最高運行速度80千米/小時。
寧波軌道交通3號線列車擁有多項技術創新。比如，取消制動電阻，制動能量回收率達90%以上；采用變頻空調機組，保證乘客舒適體驗的同時降低能耗；優化使用鋁蜂窩地板設計結構，降噪、減震性能顯著提升。列車首次實現寧波軌道交通車輛裝備自主化試制、自主生產，真正實現寧波地鐵自主“智造”。其中，多項零部件實現本地化生產，其中內裝產品80%以上是由寧波余姚的本地企業制造。
寧波軌道交通3號線是國內首次采用TD-LTE技術綜合承載信號CBTC及專用無線通信系統，系統傳輸速率、穩定性、安全性更優。全國首次采用鋼軌分段裝置代替傳統的單向導通裝置，極大地降低了雜散電流對線路沿線金屬管線的腐蝕影響。AFC閘機國內首次全線采用拍打門，空間集約利用。
寧波軌道交通3號線鄞奉段是浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃項目之一，也是寧波市首條開工建設的城際鐵路。工程是銜接奉化與寧波中心城區之間重要的骨架線路，將承擔寧波中心城區與周邊重要城鎮之間居民出行的交通骨干作用。項目的建設對構建寧波都市圈城際鐵路網絡、強化寧波中心城的輻射能力、促進鄞南奉化片區融入寧波都市圈均具有十分重要的意義。
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