天津地鐵2號線曹莊站至李明莊站線全長22.567km, 其中地下線長度21.650km,地面線長度1.018km。全線共設車站19座, 其中地下站18座,地面站1座;沿線設置車輛段、停車場、培訓中心與綜合基地各1座。 天津地鐵3號線正線全長29.6km。其中地面線0.606km,高架線6.87km,地下線21.647km,過渡段0.533km。全線共設車站19座,其中地下站18座,地面站1座;沿線設置車輛段、停車場與綜合基地各1座。在東南角站南側地鐵1、2、3號線合建控制中心1座。
天津地鐵2號線于2006年開工建設,是貫穿城市東西的骨干線路。線路西起曹莊站,東至本線初期設計終點李明莊站,途徑西青區、南開區、和平區、河北區、河東區和東麗區等六個行政區。隨著未來東延線李明莊站至天津機場站的建成通車,2號線將實現連接火車站、機場等大型客運樞紐。項目投資109億元。
天津地鐵3號線于2004年開工建設,是天津市南北方向骨干地鐵線路,將與1、2號線共同構成天津市快速軌道交通線網的基本骨架。3號線線路南起西青區華苑產業園區,北至北辰區小淀。項目總投資119億元,預計2012年內建成通車。
天津地鐵2號線曹莊站至李明莊站線全長22.567km, 其中地下線長度21.650km,地面線長度1.018km。全線共設車站19座, 其中地下站18座,地面站1座;沿線設置車輛段、停車場、培訓中心與綜合基地各1座。 天津地鐵3號線正線全長29.6km。其中地面線0.606km,高架線6.87km,地下線21.647km,過渡段0.533km。全線共設車站19座,其中地下站18座,地面站1座;沿線設置車輛段、停車場與綜合基地各1座。在東南角站南側地鐵1、2、3號線合建控制中心1座。
天津地鐵2、3號線傳輸系統全線使用德國赫思曼工業以太網交換機構成萬兆級骨干傳輸網絡。該骨干傳輸網絡的主要任務是為用戶所需要的不同業務類型提供統一的網絡接入平臺。天津地鐵2、3號線傳輸系統骨干網所要承載的主要子系統有:ISCS(綜合監控系統);PIS(乘客信息系統);CCTV(閉路電視系統);AFC(自動售檢票系統);ACS(門禁系統);PA(廣播系統);集中信息管理系統;供電管理系統。
天津地鐵2、3號線的建成通車,將進一步加強城市核心區與市區邊緣及大型居住區之間聯系,縮短相互間的時空距離,有效的緩解城市客運交通壓力,對疏解市中心區域人口、促進中心城區邊緣的發展,形成合理的城市土地利用布局起到重要的作用。