天津地鐵2號線于2006年開工建設，是貫穿城市東西的骨干線路。線路西起曹莊站，東至本線初期設計終點李明莊站，途徑西青區、南開區、和平區、河北區、河東區和東麗區等六個行政區。隨著未來東延線李明莊站至天津機場站的建成通車，2號線將實現連接火車站、機場等大型客運樞紐。項目投資109億元。
天津地鐵3號線于2004年開工建設，是天津市南北方向骨干地鐵線路，將與1、2號線共同構成天津市快速軌道交通線網的基本骨架。3號線線路南起西青區華苑產業園區，北至北辰區小淀。項目總投資119億元，預計2012年內建成通車。

北京地鐵10號線是北京地鐵繼2號線以后的第二條環線，全線位于三環路至四環路間，全長571千米，全部為地下線，設站45座。線路貫穿海淀區、朝陽區、豐臺區三個行政區，連接中關村、學院路、奧林匹克公園、燕莎、CBD、潘家園舊貨市場、大紅門、公主墳等商務商業區,，豐臺火車站(規劃)、六里橋等五個交通樞紐，以及萬柳、草橋等居住區，為北京地鐵線網中非常重要的一條線路，也是目前北京地鐵系統中最繁忙的地鐵線路，日發送旅客數量將近200萬人次。

京滬高速鐵路于2008年4月18日開工，從北京南站出發終止于上海虹橋站，總長度1318公里，總投資的2209億元。2010 年11月15日鋪軌完成，于2011年6月通車。它的建成將使北京和上海之間的往來時間，縮短到5小時以內。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、 安徽、江蘇四省。是新中國成立以來一次建設里程最長、投資最大、標準最高的高速鐵路。京滬高鐵將全線鋪設無縫線路和無碴軌道。鐵路線路、牽引供電、通信信號等基礎設施，采取多種減振降噪、低耗能、少電磁干擾的環保措施。全線實行防災安全實時監控，運用具有世界先.....